EK + JT Řetězová sada EK ADVANCED EK + JT se zlatým řetězem řady MVXZ2 -doporučená

Řetězová sada - Řetěz EK, řada MVXZ2, ve zlaté barvě, těsněný QX-kroužkem. Ocelové kolečko a rozeta JT. Řetězová sada - Řetěz EK, řada MVXZ2, ve zlaté barvě, těsněný QX-kroužkem. Ocelové kolečko a rozeta JT.

Řetěz
525
MVXZ2   

Ve
střední
třídě
řetězů
do
900
ccm
je
525
MVXZ
trefou
hlavně
proto,
že
je
použitelný
až
do
1
000ccm.
Tudíž
je
vhodnou
alternativou
(a
jedinou
na
trhu),
k
nejdražším,
nejlepším
řetězům
pro
silné
stroje.
Je
suverénně
nejpevnější
a
jako
jediný
má
ZST
a
je
těsněný
QX-kroužkem.

Typické
motorky:
Aprilia
RST
1000
Futura,
Honda
CBR
1000
RR
Fireblade,
Kawasaki
Z1000,
 Yamaha
MT-10

Řada
MVXZ   

Řetězy
ze
stejného
ranku
jako
originální
řetězy
v
nových
motorkách.
Je
ve
stejných
rozměrech
jako
SRX,
tedy
520,
525
a
530,
tedy
pro
motorky
od
600
ccm
do
1
100
ccm.
Je
o
něco
pevnější
a
o
něco
širší,
protože
má
o
něco
širší
destičku.
Je
proto
o
něco
těžší
a
vydrží
déle
než
SRXko.
Akorát
ho
nedáte
na
off-roady,
protože
se
tam
prostě
nevejde.
Zato
ho
můžete
mít
ve
zlaté
barvě.

Informace
o
výrobci
řetězů
-
EK

Řetězy
EK
vyrábí
japonská
firma
Enuma
Chain
již
od
druhé
světové
války.
Ano,
takhle
dlouho.
Ke
všemu,
co
dělají,
přistupují
s
pověstnou
japonskou
precizností
a
zároveň
nepřestávají
inovovat.
Přišli
například
jako
první
s
těsněním
řetězu
O-kroužkem,
který
prodlužuje
životnost
řetězu
až
o
50
%
oproti
netěsněnému
řetězu.
Poměrně
novinkou
je
i
technologie
ZST.
Díky
ní
nemusíte
opakovaně
napínat
řetěz
během
záběhu
=
cca
prvního
tisíce
kilometrů.

Je
to
jediný
výrobce
řetězů,
který
vyhověl
přísným
nárokům
stroje
Kawasaki
H2R.
   

EK
řetězy
používají
profesionální
závodní
týmy
na
celém
světě
od
MotoGP,
MXGP,
přes
Rallye
Dakar,
AMA,
ADAC
MX
Masters,
až
po
Drag
racing
či
Road
racing.

Navíc
si
můžete
vybírat
ze
spousty
barevných
provedení.

Ocelová
kolečka
a
rozety
JT

Ocelové
rozety
vyrábí
JT
pouze
z
té
nej
C49
vysokouhlíkové
oceli
a
přední
kola
jsou
z
chrommolybdenové
oceli.